第301章 集体当鸵鸟，选择性失明
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唐晓雨先是把这个想法和相熟的几家客户随口提了一句——“我们最近在研究海外市场的渠道，有合适的资源可以聊聊。”
消息传得飞快，国内那些进口车刀经销商都坐不住了。
这三年来，他们对“冷锋”这两个字的态度，经历了从嗤之以鼻到视而不见，再到选择性失明的完整过程。
经销商们在三年前就做过测试。
结果很残酷——无论是寿命还是稳定性，冷锋的标准车刀片都全面碾压了他们代理的主流进口品牌。
他们私下把数据发给国外厂家，得到的回复千篇一律：“可能是批次差异，我们再研究研究。”
后来就没有后来了。
那些国外厂家再也没有给过明确的答复。
没有否认，没有承认，没有任何官方表态，就像这件事从未发生过一样。
经销商们很快就明白了——不是不想回应，是没法回应，承认对手的产品更好，等于承认自己的产品落后了。
不承认，又拿不出反制的证据，最好的办法就是假装没看见。
于是整个国内市场形成了一个诡异的默契：进口品牌的经销商们继续卖他们的进口刀片，对冷锋的存在绝口不提。
客户问起来，就说“没听说过”“小厂的东西不稳定”“你敢用在生产线上？”。
这套话术在两年前还能唬住一些人，但随着冷锋在江城及周边工业区的渗透率越来越高，这套话术越来越不好使了。
到了今年，江城的机械加工企业，但凡有点规模的，生产线上的车刀片至少有一半已经换成了冷锋。
经销商们在江城已经放弃了抵抗，销售策略变成了，能卖多少是多少，靠历史惯性撑着，等客户自己慢慢流失完。
反正全国市场那么大，江城一个地方丢了就丢了。
让他们感到意外的是，开飞金属的产能扩张速度远低于他们的预期。
整整三年，冷锋标准车刀片的年产量才爬到三百万片左右，对于全国两亿片以上的市场需求来说，这点产能连填牙缝都不够。
这让经销商们得出了一个让自己心安理得的结论：这家厂的技术确实有点东西，但产能上不去，成不了气候。
所以他们听到开飞金属要做出海渠道的消息时，第一反应不是紧张，而是困惑。
国内市场都没吃饱，就想着往外跑？
有经销商在群里发了条消息：“听说了吗？冷锋要找海外代理商。”
“假的吧？国内都不够卖的。”
“据说是真的，有人在亲耳听到的。”
“那国内的货岂不是更少了？”
“管他呢，反正我们又拿不到代理权。”
“也是，看热闹呗。”
消息就这样从经销商群体，传到了那些国际车刀巨头的耳朵里。
事实上，这些巨头在两年前就已经拿到了冷锋的样品。
获取的方式很简单——派人以普通客户的身份，在冷锋的官方直播间下单，寄到中转地址，再转运出境。
第一批样品到达德国总部的实验室时，负责测试的工程师甚至没有把它当回事。
结果出来后，整个实验室沉默了。
硬度、韧性、耐磨性，每一项数据都超过了他们自家最高端的产品线，而且不是超过一点点，是大幅领先。
测试报告被层层上报，最终摆到了亚太区总裁的办公桌上。
亚太区总裁看了五分钟，合上文件夹，说了四个字：“再买一批。”
第二批样品很快到货，这次他们换了不同的测试标准，在不同的实验室，用了不同的设备，甚至连第三方检测机构都请了。
结果一样。
亚太区总裁把报告发给了德国总部。德国总部的回复很简短：“确认来源，评估可行性。”
接下来的半年里，他们动用了所有能想到的手段。
先是查开飞金属的工商信息，法定代表人周开飞，注册资本从最初的五十万增资到五千万，股东结构简单，没有外资背景，没有技术转让记录。
然后是查专利，开飞金属名下没有任何与深冷处理相关的发明专利。
再然后是挖人，他们通过猎头接触了开飞金属的几个中层，开出的价码从年薪五十万一直涨到两百万。
结果没有一个人有能力接茬，不是嫌钱少，是那些人根本不知道核心技术是什么。
折腾了大半年，他们得到的信息跟第一天知道的没有任何区别——开飞金属有一种独特的金属处理工艺，能把金属材料的性能提升到一个不可思议的程度。
至于这个工艺到底是什么，怎么实现的，没人知道。
德国总部最终给出了一个结论：在搞清楚对方的工艺原理之前，任何形式的正面竞争都是不明智的。
相同的剧本，在日本的同行那里，也上演了一遍。
大家都不约而同地选择了同一种策略：假装这件事不存在。
不在任何公开场合谈论开飞金属的产品，不在任何行业报告里引用冷锋车刀的数据，不在任何展会上与冷锋车刀同台比较，就好像这个世界上根本没有这家公司一样。
他们甚至内部下达了一条不成文的规定：所有与冷锋相关的邮件，一律标注为“仅供参考”，不得互相抄送，不得存档。
这是一种鸵鸟战术。把头埋进沙子里，就当敌人不存在。
唯一让他们感到安慰的是，冷锋的产能增长确实很慢。
三年才到三百万片，对于全球几十亿片的市场来说，这点量连浪花都算不上。只要对方的产能上不来，威胁就始终是理论上的。
可现在，对方要出海了。
这意味着什么？
意味着冷锋不再满足于在国内市场小打小闹，意味着他们准备把触角伸向全球市场，意味着那块“假装不存在”的遮羞布快要盖不住了。
---
东京港区，一栋玻璃幕墙大楼的会议室里。
会议桌两侧坐着七个人，每人面前摊着一份薄薄的资料。主位上是技术本部长山口茂，他左手边是市场本部长佐藤诚，右手边是战略企划部的中村健一。
市场部长佐藤诚操作手里的电脑，在投影仪上打出一张表格，列着过去三十六个月的冷锋车刀片出货量估算。
他站起来，用激光笔在表格上圈了几个数字，“这是开飞金属所在地经开区的电力消耗数据，按月统计，波动曲线和他们的产能释放周期高度吻合。”
接着他又翻了两张表格，“他们工厂门口的货车进出记录，我们请了一家调查公司蹲守了三个月，记录了所有发货车辆的车牌和装载状态。
这是他们在电商平台的月销量，加上几家公开的经销商的进货量，我们做了交叉验证，事实证明，他们的产能爬坡依然很慢。”
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这三年来，他们对“冷锋”这两个字的态度，经历了从嗤之以鼻到视而不见，再到选择性失明的完整过程。
经销商们在三年前就做过测试。
结果很残酷——无论是寿命还是稳定性，冷锋的标准车刀片都全面碾压了他们代理的主流进口品牌。
他们私下把数据发给国外厂家，得到的回复千篇一律：“可能是批次差异，我们再研究研究。”
后来就没有后来了。
那些国外厂家再也没有给过明确的答复。
没有否认，没有承认，没有任何官方表态，就像这件事从未发生过一样。
经销商们很快就明白了——不是不想回应，是没法回应，承认对手的产品更好，等于承认自己的产品落后了。
不承认，又拿不出反制的证据，最好的办法就是假装没看见。
于是整个国内市场形成了一个诡异的默契：进口品牌的经销商们继续卖他们的进口刀片，对冷锋的存在绝口不提。
客户问起来，就说“没听说过”“小厂的东西不稳定”“你敢用在生产线上？”。
这套话术在两年前还能唬住一些人，但随着冷锋在江城及周边工业区的渗透率越来越高，这套话术越来越不好使了。
到了今年，江城的机械加工企业，但凡有点规模的，生产线上的车刀片至少有一半已经换成了冷锋。
经销商们在江城已经放弃了抵抗，销售策略变成了，能卖多少是多少，靠历史惯性撑着，等客户自己慢慢流失完。
反正全国市场那么大，江城一个地方丢了就丢了。
让他们感到意外的是，开飞金属的产能扩张速度远低于他们的预期。
整整三年，冷锋标准车刀片的年产量才爬到三百万片左右，对于全国两亿片以上的市场需求来说，这点产能连填牙缝都不够。
这让经销商们得出了一个让自己心安理得的结论：这家厂的技术确实有点东西，但产能上不去，成不了气候。
所以他们听到开飞金属要做出海渠道的消息时，第一反应不是紧张，而是困惑。
国内市场都没吃饱，就想着往外跑？
有经销商在群里发了条消息：“听说了吗？冷锋要找海外代理商。”
“假的吧？国内都不够卖的。”
“据说是真的，有人在亲耳听到的。”
“那国内的货岂不是更少了？”
“管他呢，反正我们又拿不到代理权。”
“也是，看热闹呗。”
消息就这样从经销商群体，传到了那些国际车刀巨头的耳朵里。
事实上，这些巨头在两年前就已经拿到了冷锋的样品。
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第一批样品到达德国总部的实验室时，负责测试的工程师甚至没有把它当回事。
结果出来后，整个实验室沉默了。
硬度、韧性、耐磨性，每一项数据都超过了他们自家最高端的产品线，而且不是超过一点点，是大幅领先。
测试报告被层层上报，最终摆到了亚太区总裁的办公桌上。
亚太区总裁看了五分钟，合上文件夹，说了四个字：“再买一批。”
第二批样品很快到货，这次他们换了不同的测试标准，在不同的实验室，用了不同的设备，甚至连第三方检测机构都请了。
结果一样。
亚太区总裁把报告发给了德国总部。德国总部的回复很简短：“确认来源，评估可行性。”
接下来的半年里，他们动用了所有能想到的手段。
先是查开飞金属的工商信息，法定代表人周开飞，注册资本从最初的五十万增资到五千万，股东结构简单，没有外资背景，没有技术转让记录。
然后是查专利，开飞金属名下没有任何与深冷处理相关的发明专利。
再然后是挖人，他们通过猎头接触了开飞金属的几个中层，开出的价码从年薪五十万一直涨到两百万。
结果没有一个人有能力接茬，不是嫌钱少，是那些人根本不知道核心技术是什么。
折腾了大半年，他们得到的信息跟第一天知道的没有任何区别——开飞金属有一种独特的金属处理工艺，能把金属材料的性能提升到一个不可思议的程度。
至于这个工艺到底是什么，怎么实现的，没人知道。
德国总部最终给出了一个结论：在搞清楚对方的工艺原理之前，任何形式的正面竞争都是不明智的。
相同的剧本，在日本的同行那里，也上演了一遍。
大家都不约而同地选择了同一种策略：假装这件事不存在。
不在任何公开场合谈论开飞金属的产品，不在任何行业报告里引用冷锋车刀的数据，不在任何展会上与冷锋车刀同台比较，就好像这个世界上根本没有这家公司一样。
他们甚至内部下达了一条不成文的规定：所有与冷锋相关的邮件，一律标注为“仅供参考”，不得互相抄送，不得存档。
这是一种鸵鸟战术。把头埋进沙子里，就当敌人不存在。
唯一让他们感到安慰的是，冷锋的产能增长确实很慢。
三年才到三百万片，对于全球几十亿片的市场来说，这点量连浪花都算不上。只要对方的产能上不来，威胁就始终是理论上的。
可现在，对方要出海了。
这意味着什么？
意味着冷锋不再满足于在国内市场小打小闹，意味着他们准备把触角伸向全球市场，意味着那块“假装不存在”的遮羞布快要盖不住了。
---
东京港区，一栋玻璃幕墙大楼的会议室里。
会议桌两侧坐着七个人，每人面前摊着一份薄薄的资料。主位上是技术本部长山口茂，他左手边是市场本部长佐藤诚，右手边是战略企划部的中村健一。
市场部长佐藤诚操作手里的电脑，在投影仪上打出一张表格，列着过去三十六个月的冷锋车刀片出货量估算。
他站起来，用激光笔在表格上圈了几个数字，“这是开飞金属所在地经开区的电力消耗数据，按月统计，波动曲线和他们的产能释放周期高度吻合。”
接着他又翻了两张表格，“他们工厂门口的货车进出记录，我们请了一家调查公司蹲守了三个月，记录了所有发货车辆的车牌和装载状态。
这是他们在电商平台的月销量，加上几家公开的经销商的进货量，我们做了交叉验证，事实证明，他们的产能爬坡依然很慢。”
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