第一百二十三章:基建·通脉
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天授五十年,秋。
京城,颐和园。
慈禧太后正兴致勃勃地坐着火车游览。但这列火车却有些古怪——它不是靠蒸汽机车牵引,而是由一群身穿黄马褂的太监,用绳子拉着在轨道上缓缓前行。
“老祖宗,这洋人的火车头,黑烟滚滚,惊了龙气,还吵得慌。”大太监李莲英在一旁赔着笑,“奴才们拉着,稳当,还清净。”
慈禧点了点头,抿了一口茶:“是啊,这洋玩意儿,虽然快,但终究是不祥之物。以后就在园子里这么拉着吧,别弄那冒烟的怪物进来了。”
这一幕,成了大萧帝国交通史上的一个黑色幽默。
而在千里之外的直隶,一场关于路权的博弈,正悄然拉开序幕。
……
勤政殿,御前会议。
气氛凝重得几乎能滴出水来。
“陛下,万万不可啊!”一位须发皆白的老臣颤巍巍地跪倒在地,“铁路者,穿山越岭,破我风水,断我龙脉。且那京张一线,地势险要,乃祖宗陵寝所在,岂容那铁疙瘩轰鸣而过?”
“是啊陛下,”另一位大臣附和,“洋人修路,那是为了掠夺我资源。咱们自己修,劳民伤财,何苦来哉?不如多买几匹良驹,多修几条官道。”
萧珩坐在龙椅上,面无表情地听着。
直到众臣议论声渐歇,他才缓缓开口。
“风水?龙脉?”
他站起身,走到挂在墙上的一幅巨大的《皇舆全览图》前。
“诸位爱卿,你们知道什么是真正的龙脉吗?”
萧珩的手指在地图上重重一划,从京城直指张家口。
“人流、物流、银流,这就是龙脉!”
“路通则财通,财通则国强。”
“洋人为什么拼命想修我们的铁路?因为他们知道,谁控制了铁路,谁就控制了这片土地的血管。”
“英国人从南边修,俄国人从北边修。他们想把大萧切成两半,变成他们的殖民地。”
“如果我们自己不修,这龙脉,就真断了!”
萧珩猛地转身,目光如电。
“传旨!”
“即刻颁布《铁路国有令》。凡大萧境内铁路,无论官办商办,一律收归国有。严禁私相授受,严禁洋人控股。”
“成立‘大清铁路总公司’,由盛宣怀督办。”
“即刻开工,修筑京张铁路!”
……
天授五十一年,春。
张家口,青龙桥。
狂风呼啸,黄沙漫天。
一个身穿粗布棉袄、戴着墨镜的中年人,正趴在悬崖边,手里拿着测量仪,一动不动。
他叫詹天佑,留美幼童出身,如今的京张铁路总工程师。
“总办,”助手满脸愁容地跑过来,“英国人那边又放话了,说青龙桥这一段坡度太大,不用他们的工程师,不用他们的机器,中国人就是修一百年也修不通。”
“还有,”助手压低声音,“刚才有一帮流民,说是受了英国人的钱,来捣乱的。被巡防营抓了,但……但洋人的领事馆在施压。”
詹天佑摘下墨镜,露出一双布满血丝却异常坚定的眼睛。
“英国人觉得我们不行,是因为他们觉得我们只会修平路。”
“告诉他们,不用他们的钱,不用他们的人。”
“这路,我们中国人自己修!”
“坡度大?那就用‘人’字形!”
詹天佑拿起笔,在图纸上画了一个大大的“人”字。
“火车上山,车头变车尾,车尾变车头。两个车头一拉一推,就能爬上去!”
“至于那些捣乱的……”詹天佑冷笑一声,“告诉萧帅,铁路沿线,实行军事化管理。谁敢动一根枕木,就是动大萧的国运,杀无赦!”
……
天授五十五年,夏。
京张铁路全线贯通。
当第一列由中国人自己设计、自己施工、自己驾驶的蒸汽机车,喷着白烟,鸣着汽笛,缓缓驶入张家口站时。
站台上,数万百姓欢呼雀跃,声浪震天。
萧珩站在专列的窗前,看着这沸腾的人群,嘴角露出一丝微笑。
“盛宣怀,”他唤道。
“臣在。”
“京张只是开始。”
萧珩的手指在地图上再次划动,这一次,划出了一张巨大的网。
“南修粤汉,北接张库,东连津浦,西进陇海。”
“朕要在这十年之内,让大萧的每一座省会城市,都通上火车。”
“朕要让山西的煤,三天内运到天津港;让江南的丝绸,五天内运到莫斯科。”
“这就是——基建的力量。”
“它不仅连接了城市,更连接了人心。”
“当铁路网铺开之时,就是大萧帝国真正融为一体之日。”
“届时,无论何处有乱,朕的禁卫军,皆可朝发夕至。”
“这,才是朕要的‘通脉’。”
窗外,汽笛长鸣,仿佛一条钢铁巨龙,正昂首冲向云霄。
(本章完)
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京城,颐和园。
慈禧太后正兴致勃勃地坐着火车游览。但这列火车却有些古怪——它不是靠蒸汽机车牵引,而是由一群身穿黄马褂的太监,用绳子拉着在轨道上缓缓前行。
“老祖宗,这洋人的火车头,黑烟滚滚,惊了龙气,还吵得慌。”大太监李莲英在一旁赔着笑,“奴才们拉着,稳当,还清净。”
慈禧点了点头,抿了一口茶:“是啊,这洋玩意儿,虽然快,但终究是不祥之物。以后就在园子里这么拉着吧,别弄那冒烟的怪物进来了。”
这一幕,成了大萧帝国交通史上的一个黑色幽默。
而在千里之外的直隶,一场关于路权的博弈,正悄然拉开序幕。
……
勤政殿,御前会议。
气氛凝重得几乎能滴出水来。
“陛下,万万不可啊!”一位须发皆白的老臣颤巍巍地跪倒在地,“铁路者,穿山越岭,破我风水,断我龙脉。且那京张一线,地势险要,乃祖宗陵寝所在,岂容那铁疙瘩轰鸣而过?”
“是啊陛下,”另一位大臣附和,“洋人修路,那是为了掠夺我资源。咱们自己修,劳民伤财,何苦来哉?不如多买几匹良驹,多修几条官道。”
萧珩坐在龙椅上,面无表情地听着。
直到众臣议论声渐歇,他才缓缓开口。
“风水?龙脉?”
他站起身,走到挂在墙上的一幅巨大的《皇舆全览图》前。
“诸位爱卿,你们知道什么是真正的龙脉吗?”
萧珩的手指在地图上重重一划,从京城直指张家口。
“人流、物流、银流,这就是龙脉!”
“路通则财通,财通则国强。”
“洋人为什么拼命想修我们的铁路?因为他们知道,谁控制了铁路,谁就控制了这片土地的血管。”
“英国人从南边修,俄国人从北边修。他们想把大萧切成两半,变成他们的殖民地。”
“如果我们自己不修,这龙脉,就真断了!”
萧珩猛地转身,目光如电。
“传旨!”
“即刻颁布《铁路国有令》。凡大萧境内铁路,无论官办商办,一律收归国有。严禁私相授受,严禁洋人控股。”
“成立‘大清铁路总公司’,由盛宣怀督办。”
“即刻开工,修筑京张铁路!”
……
天授五十一年,春。
张家口,青龙桥。
狂风呼啸,黄沙漫天。
一个身穿粗布棉袄、戴着墨镜的中年人,正趴在悬崖边,手里拿着测量仪,一动不动。
他叫詹天佑,留美幼童出身,如今的京张铁路总工程师。
“总办,”助手满脸愁容地跑过来,“英国人那边又放话了,说青龙桥这一段坡度太大,不用他们的工程师,不用他们的机器,中国人就是修一百年也修不通。”
“还有,”助手压低声音,“刚才有一帮流民,说是受了英国人的钱,来捣乱的。被巡防营抓了,但……但洋人的领事馆在施压。”
詹天佑摘下墨镜,露出一双布满血丝却异常坚定的眼睛。
“英国人觉得我们不行,是因为他们觉得我们只会修平路。”
“告诉他们,不用他们的钱,不用他们的人。”
“这路,我们中国人自己修!”
“坡度大?那就用‘人’字形!”
詹天佑拿起笔,在图纸上画了一个大大的“人”字。
“火车上山,车头变车尾,车尾变车头。两个车头一拉一推,就能爬上去!”
“至于那些捣乱的……”詹天佑冷笑一声,“告诉萧帅,铁路沿线,实行军事化管理。谁敢动一根枕木,就是动大萧的国运,杀无赦!”
……
天授五十五年,夏。
京张铁路全线贯通。
当第一列由中国人自己设计、自己施工、自己驾驶的蒸汽机车,喷着白烟,鸣着汽笛,缓缓驶入张家口站时。
站台上,数万百姓欢呼雀跃,声浪震天。
萧珩站在专列的窗前,看着这沸腾的人群,嘴角露出一丝微笑。
“盛宣怀,”他唤道。
“臣在。”
“京张只是开始。”
萧珩的手指在地图上再次划动,这一次,划出了一张巨大的网。
“南修粤汉,北接张库,东连津浦,西进陇海。”
“朕要在这十年之内,让大萧的每一座省会城市,都通上火车。”
“朕要让山西的煤,三天内运到天津港;让江南的丝绸,五天内运到莫斯科。”
“这就是——基建的力量。”
“它不仅连接了城市,更连接了人心。”
“当铁路网铺开之时,就是大萧帝国真正融为一体之日。”
“届时,无论何处有乱,朕的禁卫军,皆可朝发夕至。”
“这,才是朕要的‘通脉’。”
窗外,汽笛长鸣,仿佛一条钢铁巨龙,正昂首冲向云霄。
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